太平河橋梁樁基施工年底完工

江平東路東延涉鐵應急工程開工后，目前進展如何？記者昨天實地探訪看到，經過中鐵24局施工人員的奮戰，跨太平河橋樁基施工快速推進，已打下70多根樁。

太平河橋梁樁基施工年底完工

江平東路東延工程是市區“五橫七縱”快速路網的重要組成部分，是分流文昌路過境交通，連接主城區、生態科技新城和江都區的快速通道，也是完善揚州快速路網的重要一環。江平快速路東延工程東起金灣路互通、西至運河北路互通，道路全長7.2公里。為配合北沿江高鐵建設，目前先行實施的是鳳凰河至金灣河涉鐵應急段，工程起于鳳凰河東岸，依次跨越鳳凰路、泰李路、太平河、金灣島路、鳳凰島路，止于金灣河西岸，全長2.4公里。而整個涉鐵應急段工程中，先行施工的是跨太平河橋梁工程。

在施工現場記者看到，臨近寧啟鐵路的太平河上，打樁機械高立，機聲隆隆，樁基施工正在快速推進。

江平東路東延工程道路橫斷面按“主六輔六”設置，主線按城市快速路標準建設，設計車速為80公里/小時；輔道按城市主干路標準建設，設計車速為50公里/小時。根據周邊地塊開發情況，道路斷面分別采用高架式、地面式和隧道式的布設形式。鳳凰節點采用主線上跨、輔道平交方式，主要以地面快速路為主。鳳凰河至金灣河涉鐵應急段全線共設置橋梁5座、箱涵1座，主輔出入口2對。其中，跨太平河橋梁3座（主線橋1座+輔道橋2座）、跨鳳凰路主橋1座、跨鳳凰島路主橋1座，泰李路箱涵1處。

未來江平快速路將直通金灣路

“目前正在實施的太平河橋梁樁基工程，總共要打下238根樁，最大最深的樁深度達到80米，直徑1.8米。目前已經打下70多根樁，整個樁基工程力爭在春節前完成?！敝需F二十四局項目負責人賈光龍介紹。

據了解，太平河河道寬約140米，太平河橋分三幅設置，其中兩輔道分別設置于主線兩側，采用“三跨三幅橋”的方式建設，主跨為128米，兩個副跨為72米，橋梁長272米，主線寬26米，兩側輔線寬21米。

江平東路東延涉鐵應急工程的建設，標志著我市快速路網建設在二期建設工程的基礎上又邁出了新的步伐。這一項目的建成不僅為北沿江高鐵的順利實施提供有利條件，同時也將促進生態科技新城北部及七河八島的開發利用，并為遠期江平東路東延全線實施打下堅實基礎。

來源： 揚州日報

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